La tubería principal (también se conoce comúnmente como la "variedad" o "tubería principal") de una tubería A de la cabeza para el condensador de flujo paralelo es uno de sus componentes estructurales centrales, que determina directamente la eficiencia de transferencia de calor, la estabilidad del sistema y la confiabilidad operativa del condensador. Su papel se puede ampliar a partir de cuatro dimensiones centrales: distribución/recolección media, soporte estructural, equilibrio de presión y asistencia de intercambio de calor, de la siguiente manera:
1 、Función del núcleo: Asigne y recolecte con precisión refrigerantes para garantizar la eficiencia del intercambio de calor
Este es el papel más crucial de un supervisor. La unidad de intercambio de calor del núcleo de un condensador de flujo paralelo es "tubería principal+tubo plano+aletas", donde la tubería principal se divide en una tubería principal de entrada y una tubería principal de salida, que trabaja juntas para lograr un flujo de refrigerante eficiente:
Supervisor de entrada: distribuya uniformemente el refrigerante
El refrigerante gaseoso de alta temperatura y alta presión descargada del compresor primero ingresa al tubo principal de entrada. El supervisor distribuirá el refrigerante uniformemente en docenas de tubos planos paralelos a través de "agujeros de desvío" o "estructuras de desvío" internamente (los tubos planos son los principales canales para que el refrigerante intercambie calor con aire).
Si la distribución es desigual, algunos tubos planos pueden volverse "saturados de calor" debido al refrigerante excesivo, mientras que otros pueden convertirse en "tubos vacíos" debido a un refrigerante insuficiente, reduciendo directamente la eficiencia general de transferencia de calor del condensador e incluso causando una alarma de alta presión en el sistema.
Supervisor de exportación: recolectar y guiar refrigerante
Después de completar el intercambio de calor con aire frío externo en el tubo plano, el refrigerante se condensa desde un estado "gaseoso" a un estado de "mezcla de gas líquido" o "líquido", y luego fluye hacia la tubería de salida principal. El supervisor recoge todo el refrigerante en los tubos planos y lo envía al dispositivo de estrangulamiento (como una válvula de expansión) a través de la tubería de salida para completar la siguiente etapa del ciclo de refrigeración.
El supervisor de exportación también utilizará una "estructura de acumulación de líquido" (como una ranura inferior) para garantizar que el refrigerante líquido fluya primero y reduzca la entrada de refrigerante gaseoso en el dispositivo de estrangulamiento (para evitar una disminución en la eficiencia de los aceleradores).
2 、Soporte estructural: unidad de intercambio de calor fijo para garantizar la estabilidad general
Los tubos planos y las aletas del condensador de flujo paralelo deben ser fijados por la tubería principal para formar un todo rígido:
Los supervisores generalmente usan material de aleación de aluminio de alta resistencia (conductividad térmica ligera, buena), que está bien conectada a tuberías planas a través de procesos de "expansión mecánica" o "soldadura". No solo puede soportar la alta presión del refrigerante (generalmente 1.5-3.0 MPa), sino que también resistir los impactos externos, como la conducción del vehículo y la vibración del equipo.
Si no hay un supervisor fijo, docenas de tubos planos delgados se romperán debido al estrés desigual, causando fugas de refrigerante y dañando directamente el condensador.
3 、Balance de presión: fluctuaciones de refrigerante de búfer para proteger la seguridad del sistema
Durante la operación del sistema de refrigeración, la presión del refrigerante puede fluctuar debido a las condiciones de trabajo como la parada de inicio del compresor y los cambios en la temperatura ambiente. La tubería principal puede amortiguar la presión a través de los siguientes métodos:
Buffer de volumen: la tubería principal tiene un cierto volumen en el interior, que puede acomodar temporalmente el refrigerante "excesivo" causado por el aumento de la presión repentina, evitando que la presión del sistema exceda instantáneamente el umbral de seguridad (como cuando la presión de descarga del compresor es demasiado alta, la tubería principal puede aliviar el impacto de la alta presión en la tubería plana).
Asistencia de separación de líquido de gas: en la tubería principal de la salida, el refrigerante gaseoso se acumulará en la parte superior de la tubería principal debido a la baja densidad, mientras que el refrigerante líquido se depositará en la parte inferior debido a la alta densidad. La estructura de "capas superior e inferior" de la tubería principal puede ayudar a separar gases y líquidos, reduciendo el riesgo de "martillo líquido" (si el refrigerante líquido ingresa directamente al compresor, causará daños al compresor).
4 、Asistencia al intercambio de calor: reduce la resistencia térmica local y mejora la eficiencia general de la transferencia de calor
Aunque el supervisor no es el principal componente de intercambio de calor, puede ayudar en el intercambio de calor a través de material y diseño estructural:
Conductividad térmica del material: la aleación de aluminio utilizada para la tubería principal tiene una conductividad térmica de aproximadamente 200W/(m · k), que es mucho más alta que la del material de acero ordinario. Puede difundir aún más el calor transferido por la tubería plana al aire, reduciendo la acumulación de calor local (como cuando la temperatura cerca de la tubería principal de entrada es alta, la tubería principal puede ayudar en la disipación de calor para evitar agrietarse en la conexión entre la tubería plana y la tubería principal debido a la diferencia de temperatura excesiva).
Optimización estructural: algunas de las paredes exteriores de las tuberías principales se diseñarán con "micro aletas" o "surcos" para aumentar el área de contacto con el aire, mejorando indirectamente la eficiencia de disipación de calor (especialmente en espacios compactos como el aire acondicionado del vehículo, este diseño puede compensar el problema del área de intercambio de calor insuficiente).
